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2020年12月，机构和垃圾焚烧品牌首次深度合作，合力解决垃圾焚烧厂供应链上游企业的环境问题——运输环节中的垃圾渗滤液滴落。

近年来，为推动垃圾焚烧厂环境问题的改善，生态环境部发布多项政策，例如2018年发布的《生活垃圾焚烧发电行业达标排放专项整治行动方案》、2019年发布的《生活垃圾焚烧发电厂自动监测数据应用管理规定》等都让行业监管愈加严格与透明。然而在行业烟气常规污染物排放监管愈加严格的同时，我们发现，生活垃圾运输环节渗滤液滴落的现象仍然普遍。

由于渗滤液的污染物浓度高，其中CODcr和BOD5最高分别可达90000mg/L、38000mg/L甚至更高；有害污染物含量多，成分复杂，还含有多种有害微生物以及重金属。因此可能严重影响地下水和饮用水水源，导致运输线路发黑、发臭，滋生细菌，严重影响到周边居民的生产生活甚至健康。 

安徽某垃圾焚烧厂垃圾运输通道门口道路渗滤液滴落严重，2020年12月13日摄

2017年机构与IPE合作，运用绿色供应链的手法对垃圾焚烧行业进行评价，协助焚烧品牌关注供应链上下游企业的环境管理表现。在此背景下，我们主动和焚烧品牌企业进行沟通，在安徽本地与海螺创业在垃圾焚烧行业清洁化生产倡导上开展了多角度、多层次的沟通，也见证了其官网改版新增了信息公开专栏，完善旗下垃圾焚烧项目的环境监管体系等行动。

垃圾焚烧行业提升CITI评价指数指导手册

垃圾焚烧项目是各地方政府引进，解决垃圾问题的市政工程；住建部门和城市管理部门是垃圾焚烧建设运营的主管部门；生态环境部门是污染物排放的监管部门。一般来说，住建部门或城市管理部门会通过招标的形式确定本地区的焚烧企业和生活垃圾运输企业，签订合作协议，明确双方责任。

2020年12月，在海螺创业的协调下，项目团队在其六安市两个垃圾焚烧项目厂区门口和垃圾运输车拐弯处设点观察记录渗滤液滴落情况，并将观察情况形成调研问题总结报告，与相关政府主管部门（城市管理局）及焚烧企业进行三方座谈，共同推进了渗滤液滴落问题的改善。座谈会上，各方集思广益，从渗滤液形成原因、滴落原因、监管制度等多方面探讨渗滤液滴落问题的解决途径。

机构工作人员在金寨海创厂区门口观察记录，2020年12月14日摄

目前，生活垃圾未分类是存在大量渗滤液的根本原因，由于厨余垃圾中含有大量的水分，与其他垃圾混合会产生大量渗滤液；其次运输人员疏于管理是导致渗滤液滴落的直接原因。根据调研发现，六安市两县生活垃圾运输车辆基本采用专业化的运输车辆，运输硬件设备完全具有减少渗滤液滴落的可能性，但是运输人员疏于对车辆和自身的约束管理情况仍然存在，如未及时疏通车辆渗滤液收集槽导致溢出、未按时更换密封条导致密封不严实从而产生渗漏等。 

与城管局、垃圾焚烧厂共同探讨渗滤液滴落问题，2020年12月15日摄

座谈会上，我们建议主管部门应对垃圾运输单位和人员建立长效化激励考核机制，从制度上杜绝渗滤液的滴落。同时，每个普通公众都可以行动起来，践行垃圾分类，减少渗滤液滴落的产生途径，减少生活垃圾中的水分，为环境保护做贡献。

最后，我们期待更多品牌企业能够转变思路，打开门做运营，与环保组织开展多层次的合作，承担供应链环境主体责任，切实贡献多元环境共治理念的实践。

（编辑：逍遥客）